Es gibt gute Argumente für die Entlastungsstraße TVO

zeile

1. Warum bedeutet die Entlastungsstraße TVO mehr Lebensqualität? 

Heute quälen sich täglich Tausende von Auto- und Lastkraftfahrer durch die Siedlungsgebiete. Die Anwohner spüren tagtäglich die Begleiterscheinungen, wie Lärm, Gestank und Unfälle. Die Situation in den Ortsteilen Biesdorf, Karlshorst, Kaulsdorf, Mahlsdorf, etc. verschärft sich immer weiter. Der Schwerlastverkehr vor der Haustür lässt nicht nur die Lebensqualität, sondern auch den Verkehrswert der Grundstücke immer weiter sinken. Doch der Verkehr wird durch den Bau des Großflughafens in Schönefeld und neuer Siedlungen in diesen Gebieten in den nächsten Jahren weiter zunehmen. Nur der Bau neuer Straßen bietet Entlastung für gestresste Autofahrer und genervte Anwohner.

2. Warum steht die Entlastungsstraße TVO für finanzielle Entlastung von Anwohnern und Mittelstand?

Wenn die neue Entlastungsstraße nicht gebaut werden, müssen die heutigen Straßen früher oder später ausgebaut werden. Was Straßenausbau heißt, wissen Anwohner und Mittelständler ganz genau: Straßenausbaubeiträge werden fällig. Doch wofür? Für den Vorteil noch mehr Schwerlastverkehr vor der eigenen Haustür zu haben? Man kann es nur mit Zynismus von Seiten des rot-roten Senats erklären, wenn die Anwohner für den wachsenden Schwerlastverkehr auch noch zur Kasse gebeten werden sollen. Der Bau von Entlastungsstraßen schützt die Anwohner vor den finanziellen Belastungen des Straßenausbaubeitragsgesetzes. Die Straßen werden dort gebaut, wo Anlieger nicht von Erschließungs- und Straßenausbaubeiträgen betroffen sind. Ein Gutteil der Kosten kann durch europäische Fördermittel - die beim Ausbau der jetzigen Straßen nicht zur Verfügung stehen - abgedeckt werden, während der Restteil aus Landesmitteln bezahlt wird.  

3. Warum unterstützt die Entlastungsstraße TVO den wirtschaftlichen Aufschwung im Ostteil Berlins?

Während die bereits fertig gestellte Bundesautobahn A 113 den Flughafen mit der Innenstadt, den süd- und nordwestlichen Teilen Berlins hervorragend verbindet, gibt es bisher keine leistungsfähige Straßenerschließung für den Ostteil Berlins. Wer von Schönefeld nach Marzahn-Hellersdorf, Lichtenberg oder Pankow möchte, müsste sich dann über schon heute verstopfte Straßen quälen. Potenzielle Investoren schauen sich die vorhandene Infrastruktur genau an, bevor sie sich für einen Standort entscheiden. Wenn sie nicht gleich in Brandenburg bleiben, werden sie sich deshalb in Berlin für einen Standort entlang einer gut ausgebauten Verkehrsverbindung zum Flughafen entscheiden.

Die Flughafentangente TVO bietet die Möglichkeit, die Industrie- und Gewerbegebiete in Marzahn, Hohenschönhausen und Pankow, den Innovationspark in der Wuhlheide und den Wissenschaftscampus in Buch auf direktem Weg mit dem Großflughafen zu verbinden. Sie sind notwendig, damit die Milliardeninvestitionen in den Großflughafen Schönefeld auch die östlichen Bezirke Berlins wirtschaftlich voranbringen.

4. Warum ist die Entlastungsstraße TVO auch aktiver Umweltschutz?

Verkehr verursacht Lärm und CO2-Ausstoß. Aber Verkehr lässt sich nicht völlig vermeiden. Um den Lärm auf ein Minimum zu begrenzen, muss man den Verkehr auf sogenannte Lärmkorridore konzentrieren. Die geplante Entlastungsstraße TVO verläuft auf gesamter Länge entlang von bestehenden vielbefahrenen Eisenbahntrassen. Entlastungsstraßen können den Autoverkehr bündeln und ihn aus den Wohn- und Erholungsgebieten heraushalten. Sie führen zu weniger Staus und bedeuten weniger CO2-Ausstoß. Die geplante Entlastungsstraße bietet die Möglichkeit, heutige Brachflächen fachgerecht zu entrümpeln und neue Grünanlagen anzulegen. Das ist aktiver Umweltschutz!

5. Warum bedeutet die Entlastungsstraße TVO mehr Verkehrssicherheit?

Eine Zunahme des Straßenverkehrs in Wohngebieten bedeutet auch ein erhöhtes Risiko für Verkehrsunfälle, insbesondere in Siedlungsgebieten, wo viele Familien mit Kindern wohnen. Die ansteigenden Unfallzahlen auf den heutigen Straßen sind ein deutliches Indiz dafür. Entlastungsstraßen halten den Durchgangsverkehr aus den Wohngebieten heraus und ermöglichen zusätzlich eine bessere Trennung des Autoverkehrs vom Fußgänger- und Fahrradverkehr.

6. Warum hat die Entlastungsstraße positive Effekte für die Stadtentwicklung?

Der Durchgangsverkehr in Wohngebieten hat einen trennenden Charakter für ganze Stadtquartiere. Entlastungsstraßen bündeln den Durchgangsverkehr und bedeuten eine Verkehrsreduzierung für belastete Stadtquartiere. Dadurch können auch neue Stadtteilzentren entstehen, die die Lebensqualität der Anwohner steigern. Durch Verkehrsreduzierungen im Süd- und Nordosten Berlins beim Bau von Entlastungsstraßen können neue Stadtteilzentren in Karlshorst, Biesdorf, Kaulsdorf und Mahlsdorf entstehen. Mehr Parkraum und Freiflächen für Fußgänger helfen konkret den Gewerbetreibenden vor Ort.